Sa malamig na hangin ng Disyembre, ang 230,000-square-foot lobby sa hilagang bahagi ng Reagan National Airport ay handa na para sa mga pasahero.Ang panlabas na pader ay pataas.Bumukas ang bubong.Halos kuta ang sahig ng terrazzo.Labing-isa sa 14 na bagong jet bridge ang ini-install, at ang natitirang tatlo ay inaasahang darating sa lalong madaling panahon mula sa Texas.
Sa taon kung kailan sinira ng coronavirus pandemic ang industriya ng aviation, ang Project Journey, na nagkakahalaga ng $1 bilyon, ay isang bihirang maliwanag na lugar para sa paliparan.Binubuo ito ng dalawang bahagi: isang bagong lobby at isang pinalawak na lugar ng inspeksyon ng seguridad.Binabayaran ito ng mga bayad na nakolekta mula sa mga pasahero ng eroplano kapag bumili ng mga tiket.
Ang unang major upgrade ng National sa mahigit dalawang dekada ay aalisin ang masalimuot na proseso ng pagsakay sa gate 35X, na nangangailangan ng pagtitipon ng mga pasahero sa waiting area sa unang palapag at pagkatapos ay i-load ang mga ito para ihatid sila sa eroplano Sa shuttle bus.
Bago magsimula ang konstruksiyon sa 2017, gagawin ang mga pagsisikap na magtayo ng bagong terminal upang palitan ang 14 na panlabas na boarding area na stagnant sa drawing board sa loob ng maraming taon.Gayunpaman, ang inaasahang pagbubukas sa susunod na taon ay isang hindi pangkaraniwang sandali para sa industriya ng abyasyon.
Nang bumagsak ang Metropolitan Washington Airport Authority, umunlad ang trapiko ng National Airlines.Ang isang paliparan na may kapasidad na 15 milyong mga pasahero ay karaniwang umaakit ng halos 23 milyong mga pasahero bawat taon, na pinipilit ang mga opisyal na maghanap ng mga bagong paraan upang magbigay ng espasyo para sa base ng mga pasahero.
Ang Oktubre ay ang pinakahuling buwan kung saan nakuha ang mga istatistika.Ang bilang ng mga flight na katatapos lang sa American Civil Aviation ay lumampas sa 450,000, kumpara sa 2.1 milyon sa parehong panahon noong nakaraang taon.Noong 2019, nakatanggap ang paliparan ng higit sa 23.9 milyong mga pasahero.Ayon sa kasalukuyang mga uso, ang bilang na ito ay maaaring mas mababa sa kalahati ng 2020.
Sinasabi ng mga opisyal na kahit na gayon, ang paghina ng pasahero ay may mga benepisyo: binibigyang-daan nito ang mga opisyal ng paliparan na mapabilis ang lahat ng aspeto ng proyekto.Trabaho na karaniwang kailangang tapusin sa araw at gabi.Sinabi ni Roger Natsuhara, senior vice president ng Airport Authority, na ang mga tripulante ay hindi pinilit na mag-install at mag-dismantle ng mga kagamitan upang ma-accommodate ang abalang trapiko sa paliparan.
Idinagdag ni Richard Golinowski, vice president ng operations support para sa administrasyon: "Ito ay talagang mas mahusay kaysa sa aming inaasahan."
Kahit na may bakuna, karamihan sa mga eksperto ay hindi inaasahan na ang trapiko ng pasahero ay babalik sa mga antas bago ang pandemya sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon, na maaaring mangahulugan na ang bagong bulwagan ay mabubuksan na may kakaunting taong lumilipad.
"Ito ay mabuti para sa amin," sabi ni Golinowski."Dahil inaasahan namin na madagdagan ang bilang ng mga customer, ang oras ay napakahusay.Maaari tayong magsimula ng mga operasyon at umangkop sa bagong sistema.”
Sinabi ni Xia Yuan na sa malawakang paggamit ng mga dosis ng bakuna, mas maraming tao ang magsisimulang maglakbay muli.
Sinabi ni Natsuhara na kahit na ito ay dinisenyo bago ang pandemya, ang bagong lobby ay magiging isang mas ligtas na karanasan para sa mga manlalakbay dahil hindi na magsisiksikan ang mga tao sa mga bus para makasakay sa mga eroplano.
Ang halos nakumpletong lobby ay ikokonekta sa Terminal C at magkakaroon ng 14 na gate, isang American Airlines Admiral Club lounge at 14,000 square feet ng retail at food store.Ang mga restaurant na inaasahang sasakupin sa bagong gusali ay kinabibilangan ng: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill at Founding Farmers.Ang pagtatayo sa mga lugar na ito ay isinasagawa.
Sensitibo sa mga reklamo tungkol sa ingay ng paglipad sa paliparan, maingat na inilarawan ng mga opisyal ang bagong bulwagan bilang bagong lokasyon ng 14 na long-distance na gate na ginagamit ng paliparan, sa halip na isang pagpapalawak.
Ang bulwagan ay orihinal na nakatakdang magbukas noong Hulyo, ngunit planong magkaroon ng "soft opening" bago ang petsang iyon.Inaasahang ipapalabas ito sa unang bahagi ng susunod na taon.
Kasama rin sa proyekto ang mga bagong security checkpoint, na ilalagay sa isa pang gusali sa tapat ng Terminal B at Terminal C. Ang mga opisyal ng paliparan ay orihinal na umaasa na buksan ang checkpoint ngayong taglagas, ngunit nakatagpo ng mga problema sa konstruksyon, na naantala ang oras ng pagbubukas.Ang dahilan ng pagkaantala ay ang pangangailangang ilipat ang mga lumang kagamitan, hindi inaasahang kondisyon ng lupa, at ang pundasyon at mga elemento ng istruktura ng bakal na kailangang baguhin.Sinabi ng mga opisyal na may papel din ang panahon.
Ngayon, ang mga checkpoint na ito ay nakatakdang magbukas sa ikatlong quarter ng 2021. Kapag nakumpleto, ang bilang ng mga checkpoint sa paliparan ay tataas mula 20 hanggang 28.
Ang pagbubukas ng gusali ay magbabago sa paraan ng paglalakbay ng mga tao sa paliparan.Ang mga security checkpoint na dating inilagay sa National Assembly Hall ay ililipat, at ang lugar na nababalutan ng salamin (kung saan matatagpuan ang French seafood at Ben's pepper bowls) ay hindi na bukas sa publiko.
Oras ng post: Dis-31-2020